架模時料管會上仰，除了極少數是模具的R12冒口形狀已破壞或不準確以外，大多是機械結構問題，尤其是使用多年的射出成型機更常出現此問題，不應以架模不準這麼簡單看待。料管座是受底座的射座油缸推進，當射出時或座進時藉以頂住模具冒口，因為射座料管的直線和底座的直線是平行且有距離，當幾噸Tonf以上的油壓力推進頂住模具冒口時，因射座和底座的間隙以及平行距離兩個綜合因素會產生力學上的「分力」，而將射座連同料管往上推這才是「架模時料管會上仰」的主因。
 
舉例 : 德國射出機大多採用同一水平分左右兩支射座油缸拉射座結構，就絕不會有分力，使用再久也不會發生這種情形，日本、台灣的射出成型機大多系出同源，就會產生此現象，尤其是機台老舊耗損加大，更會擴散「分力」效應。解決方法會建議，因為先天設計缺陷無法改變，只能整修射座和底座的間隙使之減少，即可改善；設計方面，不是採德國系列結構的話，就須盡量將平行距離減少，三角函數數值因之減少即可大幅減少分力，結構方面最好設計線性滑軌，才可達到幾近零間隙境界，更可進一步減少上仰可能性，若是其他種類的結構，就更需加強該處精密度的設計和管控。